诱导控制器-JSB801
工业级设计，可靠性高；32位ARM微处理器，嵌入实时操作系统（RTOS）；可选简体、繁体、英文LCD菜单界面，操作简单直观；
数据中心预留RS232接口，可外接PC等其它外围控制设备；
四路半双工RS485接口，直接采集车位占用信息及驱动LED条屏显示车位信息；
采用CAN-bus实现各节点与主控制器的局域网连接，具有抗干性强、通信距离远、通讯速率快、可挂节点多等优点；
数据中心预留RS232接口，可外接PC等其它外围控制设备；
四路半双工RS485接口，直接采集车位占用信息及驱动LED条屏显示车位信息；
采用CAN-bus实现各节点与主控制器的局域网连接，具有抗干性强、通信距离远、通讯速率快、可挂节点多等优点；
工业级设计，可靠性高；32位ARM微处理器，嵌入实时操作系统（RTOS）；可选简体、繁体、英文LCD菜单界面，操作简单直观；
数据中心预留RS232接口，可外接PC等其它外围控制设备；
四路半双工RS485接口，直接采集车位占用信息及驱动LED条屏显示车位信息；
采用CAN-bus实现各节点与主控制器的局域网连接，具有抗干性强、通信距离远、通讯速率快、可挂节点多等优点;
可外接8路车辆流量检测脉冲信号，设置并处理后通过连接显示屏或电脑实时提供空车位数量显示；提供车辆进出信号输入的外接电源输入与选择端口，有效提高远距离信号输入可靠性；
内置匹配电阻拨动开关，方便现场调试；施工方便、成本低廉（仅需双绞线即可），维护率极低；
最大管理分区16个；最大管理采集终端32个（含处理中心）；每分区最大管理车位数9999个（车位模式下最大管理车位数：4096个）；
主要用途：停车场区位诱导系统、交通车辆流量监控系统、城市停车管理及诱导系统、交通诱导信息发布系统、交通综合管理系统等其它需要对多个车辆流量采集终端进行数据综合处理的系统等。
数据中心预留RS232接口，可外接PC等其它外围控制设备；
四路半双工RS485接口，直接采集车位占用信息及驱动LED条屏显示车位信息；
采用CAN-bus实现各节点与主控制器的局域网连接，具有抗干性强、通信距离远、通讯速率快、可挂节点多等优点;
可外接8路车辆流量检测脉冲信号，设置并处理后通过连接显示屏或电脑实时提供空车位数量显示；提供车辆进出信号输入的外接电源输入与选择端口，有效提高远距离信号输入可靠性；
内置匹配电阻拨动开关，方便现场调试；施工方便、成本低廉（仅需双绞线即可），维护率极低；
最大管理分区16个；最大管理采集终端32个（含处理中心）；每分区最大管理车位数9999个（车位模式下最大管理车位数：4096个）；
主要用途：停车场区位诱导系统、交通车辆流量监控系统、城市停车管理及诱导系统、交通诱导信息发布系统、交通综合管理系统等其它需要对多个车辆流量采集终端进行数据综合处理的系统等。
工作电压：AC 220V±10%；
工作温度：-25~65℃；
工作湿度：≤95% 无凝露；
使用条件：安装在箱柜中避水使用。
尺寸： 195×140×53mm (长×宽×高)。
工作温度：-25~65℃；
工作湿度：≤95% 无凝露；
使用条件：安装在箱柜中避水使用。
尺寸： 195×140×53mm (长×宽×高)。
18911334821
lyq715@126.com
北京市海淀区小马厂6号519 
